“De Gangmakers” van het Omnisport Apeldoorn.

Enige weken geleden gebeurde het: ….een zadel uit het niets. Het schoot met flinke vaart over de Côte d’Azur naar de binnen-balustrade en kwam vlak voor de voeten van uw fotograaf tot stilstand. Alles met wielen draaide gelukkig zonder mankeren door op het hout. De gangmaker van dienst kon zijn machine blijven beheersen en dat was maar goed ook.

Dit voorval kwam gisteravond op de wekelijkse “derny-trainingsavond” nog even bovendrijven in een gesprekje met Gerrit Möhlmann, senior gangmaker van het Derny Team Apeldoorn en één van de tien piloten van een twaalftal Derny’s die in de garage van het Omnisport gestald staat.

“Constructiefout”, aldus technicus Gerard, “lassen is mooi, maar als je dan die lasrups te veel gaat afslijpen, tja, dan vraag je om moeilijkheden!” Na de derde breuk was het genoeg en zijn de derny’s onderhanden genomen. Het euvel is inmiddels verholpen, ’t was even simpel als doeltreffend, gewoon een ordinaire zadelbevestiging als op je fiets toepassen.

Een derny, een ontwerp van Arie Simons, die inmiddels de gehele wielerwereld van zijn product voorziet, is een fiets met 80 cc Puch-motortje met mengsmering (lekker luchtje) en trapondersteuning. (De  E-bike kent dus een voorloper). Even “aanlopen” en … plof, plof, daar gaat de 2-tact.

Het team, een hobby- en vriendenclub, allen met licentie, is in het Omnisport te vinden, bij wedstrijden, de wekelijkse trainingsavonden en is ook in te huren. ’s Zomers zijn de derny’s eveneens op de weg te vinden. Hier in Nederland, in Duitsland en België zijn inmiddels wedstrijden gereden over 80 en meer kilometers.

Ondertussen dwaalt Möhlmann’s blik over de piste en signaleert een aandachtspunt voor de volgende evaluatie.

Deze evaluaties moeten bijdragen aan het verfijnen van de gangmakerstechniek, van gedragsregels en veiligheid. “Ook is het een groot voordeel wanneer een gangmaker “er zelf achter” heeft gehangen. Wij proberen altijd de renner zo ver mogelijk naar voren te brengen, duidelijk! We weten ook wel dat het eens misgaat in het enthousiasme. Dat ligt soms aan ons, soms aan de renner, die bijv. pas roept als hij nog nauwelijks lucht daarvoor over heeft. Eerder roepen dus, want anders is het gauw gebeurd”, maakt Möhlmann duidelijk.

Vervolgens herinnert hij zich de laatste Superpopulaires waar hij als gangmaker van Geert Jan Jonkman in de laatste twee ronden met een topsnelheid van 75 km. p/u enkelen voorbij stak en de winst pakte. “Geweldig dat de communicatie helemaal klopte en een resultaat dat er zijn mag. Daar doe je het voor en … zéker voor de renner!”

Ondertussen brommen de derny’s in verschillende snelheden hun rondjes soms drie rijen dik  van 19.00 tot 22.00 uur op deze avond over de piste. Iedere ingeschrevene kan díe gangmaker zoeken, die hij of zij aankan. Ruim vijftig uitgereikte rugnummers, geen zeldzaamheid!

Net als de renners nemen ook de gangmakers in de baan even pauze en worden door de andere teamleden afgelost. De renners grijpen naar hun bidon, de gangmakers naar de koffie, … verschil is er!

Verdere info: De Adelaar, Derny Team Apeldoorn.

Tekst en foto’s: Fred Draisma (fwd-photo.nl).